行走在斯德哥爾摩（四）

一天我沿著梅拉倫湖穿過中央大橋一直往前走，經過Slussen地鐵站，一會就見到了維京碼頭（Viking Line），這里是去芬蘭郵輪的出發地點，聽說到了冬天淡季，平常要1000多克朗的船票可能只賣0-99克朗。岸邊停靠著巨大的郵輪，很多開車的旅客也開著車排著隊等待登船。

聽說郵輪碼頭上面的坡上就是著名的峽灣街（Fjällgatan），距離水面有10層8層樓的高度，是觀看斯德哥爾摩諸島風光的另一個制高點。爬上去看了看，也可能是我沒有找對地方，我見到是草木遮住了視線，還有些私人住宅也不敢隨便進入。如果峽灣街真是這里，我覺得作為制高點，這里視野不如市政廳塔樓，也不如Gondolen高台酒吧。

在Slussen的一個主要路口，我發現一個寫有Cykelpump的裝置，我正在研究它的功用時，一個騎車的人來到這里打氣，原來是一個電動的給自行車打氣的裝置，任何騎車的人都可以無償使用。這個城市騎自行車鍛煉的人很多，有了這個裝置，騎車人方便好多。

德羅特寧王宮（Drottningholms Slott）離市中心大約有10公里。從市政廳坐船可以直達，由于有7天交通卡，我坐地鐵到Brommaplan站，再倒巴士還快過乘船。德羅特寧王宮從1981年起成為了當今皇族的寢宮。王宮的背面是一個大湖，奶油色的法式建築倒映水中，十分優雅細致。

王宮正面是法國園林，有一點像凡爾賽宮。綠色的松樹被修建成標准的圓柱體、圓錐體、長方體，好象一個個巨大的幾何形體，草地被剪得平平整整，好像一塊碩大無比的綠毯子。草地上的道路筆直，交叉的地方全是嚴格的直角。當中有4個噴泉，噴出的水柱也是完全一樣。花園正中最大的噴泉上的海格力斯(Hercules)銅像，出自荷蘭文藝複興大師Adrian de Vries之手，聽說是從丹麥腓特烈城堡搶來的戰利品。

法式園林右邊是英國花園，英國花園十分隨意，綠油油的草地上散布著粗壯而高大的橡樹，一片片水塘上，大雁野鴨子等野鳥自由自在的游弋，好一派英式的田園風光。我覺得園林的設計者把英國式的浪漫發揮到了極致。

法國園林和英國園林間的黃楊木林蔭大道看起來也十分有味道，為了雪天防滑的鋪著碎石子的林間大道，走起路來沙沙的做響。還有個荷蘭園林我沒有找到。德羅特寧王宮是斯德哥爾摩最早被聯合國科教文組織列入世界遺產名錄的景點之一。

(德羅特寧王宮和法國花園)

王宮內需要由導游帶領參觀，可能是當天游人不多吧，導游也沒有了，可以自己隨便看。可惜也是不准拍照。王宮里面有很多壁畫和生活用具，說實在的，里面的歷史文物並不十分豐富，由于沒有導游，說明文字又都是瑞典文，我看了半天也不知道誰是誰，只是對那幾個高高的瓷磚壁爐發生了興趣。我覺得這個王宮內部的展覽，遠遠不如她外部的景色吸引人。我在德羅特寧王宮也遇到了衛兵換崗，服裝一樣，但規模比皇宮那邊的就差遠了。

(去瓦薩博物館沿岸景色)

瓦薩博物館（Vasamuseet）位于尤爾格丹（Djurgarden）島上，我從Slussen地鐵站經過老城，經過過皇宮，過橋後經過著名的大酒店（Grand Hotel），再經過皇家話劇院（Kungliga Dramatiska Teatret），全程也就需要半個小時。

當天天氣不錯，一路上迎著陣陣吹來清風，我沿著水邊道路前行，正好可以飽攬兩岸誘人的風光。湖上的白色的快艇在游弋，埃斯泰爾馬爾姆區的岸邊建築更是十分賞心悅目，一排排帶尖頂的建築在湖水和岸邊帆船游艇的襯托下，好像一幅幅明信片圖案。過了一座有雕像的大橋，就到了尤爾格丹島了。好象只有在這個區域，才可以見到斯德哥爾摩的古老的電車。

要去瓦薩博物館一定會經過北歐博物館（Nordiska Museet），這座博物館的荷蘭式的文藝複興式的建築外形像一座古堡，正門前面還有瑞典的開國元勛古斯塔夫瓦薩皇帝的雕像。這是一座展示瑞典人生活實景的博物館，它將自近代以來至今的瑞典人的工作和生活情景真實地展現在人們面前。

整個博物館大樓共4層，一層展出瑞典農、牧、漁等方面的實物，有農民的居室、捕魚、打獵、農耕和手工作坊的日用器具，還有少數民族拉普人的生活圖景。二層展出顯示各地奇風異俗的有關物品和家用家具。三層展出物品較雜，有樂器、木偶、玩具、上流社會人物的衣飾以及食品和飲料等，還有瑞典和挪威兩國的民間工藝品。四樓為家具陳列廳，展出北歐文藝複興時代、巴羅克式、洛可可式、法國路易十六時代式等各種家具，共有25個展室之多。北歐博物館與斯康森博物館是同一個人創立的，這個人就是瑞典著名民俗家Artur Hazelius。

(去瓦薩博物館必經的大橋)

瓦薩博物館頂部呈深紅色，是一座桅桿狀裝飾的建築物，遠遠望去就像停泊在水中的一艘戰艦。由于這座建築是一座半地下建築，所以和北歐博物館比較起來，它並不顯得十分高大。但進到內部則會感覺它的巨大的空間。這個7層的博物館就建在當年建造瓦薩號的海軍碼頭旁，共分地下3層和地上4層（入口就是4層）。博物館入口的四樓，除了設有餐廳、紀念品店、電影廳及講課廳等服務設施之外，展示區介紹著這艘國王戰艦建造的目的、海上權威的彰顯，以及沉沒時的情形。以幻燈片播映方式說明瓦薩號沉沒的原因，並以模型來說明瓦薩號的沉沒與沉沒後的找尋與打撈過程。

(瓦薩博物館)

瓦薩戰艦是當時最大的戰艦，建于380多年前，以瓦薩王朝第一個國王的名字命名。由于構造上的問題，下水沒多久就沉沒了。此後，瓦薩戰艦在海底停留了333年，到了1961年才打撈了出來。瓦薩博物館于1990年6月開放。這個戰艦有5層甲板，配備64門火炮，這艘複原的戰艦是用13500塊碎片拼湊合成的，船上有很多精致的木雕，尤以船尾的最為精彩。栩栩如生的雕刻有戴盔披甲的威武騎士，有婀娜多姿的美人魚，有揮劍砍殺的羅馬士兵，有希臘神話里的各色人物，有形形色色的紋章，還有象征著美好和純潔的裸女。雕塑品的最上部則是護衛瑞典皇家盾形紋章的兩只雄獅。還有當時瑞典國王自比齊肩的20位羅馬皇帝的雕像。

瓦薩博物館利用三面突出面積不同的樓層展區，展出不同的主題，像是瓦薩船場基地的二樓，以模型複原的布拉謝島船場，與多媒體工作站並行描繪瓦薩的建設背景資料、建造過程；三樓以幻燈片呈現17世紀瑞典王國的輝煌時代；四樓是關于著瓦薩號沉沒的原因，沉沒時的情形，沉船的探尋與營救打撈過程的訊息；五樓為體驗戰艦的實際船體內部構造、考古發現的各式展覽品的日常生活細節，和17世紀早期瑞典與船有關的歷史等信息；六樓則最適宜貼近觀看船尾處豐富雕刻群所敘述的權力象征；最高點的七樓眺望全場，一覽無遺，是最佳的觀景台。由二樓繞行至七樓一圈後，各展示主題以時間軸環繞著龐大的瓦薩主體而行，不僅看見這艘來自海洋底部而著名的北歐海盜船，也可從任何角度觀看瓦薩號船體及透視各層樓的展區情形。這種安排，對參觀時間短暫的觀光客來說，真是快速又方便的博物館瀏覽。

為了減少燈光和熱能對這座戰艦的損耗，博物館內的燈光很昏暗，也不許使用閃光燈，拍起照片來很難取到全景。博物館很多的地方出現了中文的解釋，看來隨著我國的旅游人數增長，中文也會更多的出現在大雅之堂。瑞典人對這件300多年歷史文物，從打撈到保護到展覽，做到了淋漓盡致。在保護文物的同時，他們是否也有一絲絲對300多年前瑞典帝國輝煌過去的懷念呢？

瓦薩博物館另外有一個通道通往戶外，展示著另外4艘浮動的博物館船：Sankte Erik破冰船(1915) , Finngrundet號航標燈船( 1903 ), Spica號魚雷艇 ( 1966 ) 以及Bernhard Ingelsson號救援船 ( 1944 )。這些艦船可提供另一種不同的體驗，可惜的是因為開放的時間有限制，不是隨時可以參觀到的。

瓦薩博物館是我見到最多人參觀的地方，去的時候人不多，出來的時候見到好多輛的旅游大巴，外邊排起了長長的人龍。從瓦薩博物館到斯康森公園只要走路幾分鐘就行了，路上還有一個小小的植物博物館可以參觀。

從斯康森公園出來，再經過那座連接尤爾格丹島的大橋，就到了埃斯泰爾馬爾姆區（Östermalm）。這里街道整齊，沒走多遠就是這個地區有名的奧斯卡教堂，再往前走左手邊就是歷史博物館了。在一直走就可以見到那個著名的紅色尖頂的埃斯泰爾馬爾姆集市了。這一帶是北部很熱鬧的地區。

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